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電動汽車快充和慢充有什么區別?
摘要: 快充是直流充電樁充電接口,把電網的交流電轉化成直流電,輸送到電動汽車的快充口,電能直接進入電池充電。

快充是直流充電樁充電接口,把電網的交流電轉化成直流電,輸送到電動汽車的快充口,電能直接進入電池充電。

慢充是交流充電樁充電接口,把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口,經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電,在輸入電池,完成充電。

充電原理

我們知道電動汽車由車載動力電池提供能量,并由電機提供動力來實現行駛,電動汽車行駛消耗的是電池的能量,電池電量消耗后需要補充電量,通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。

交流慢充

交流充電樁沒有功率轉換模塊,不做交直流轉換,輸出交流電,接入車內,通過車上的充電機轉換為直流電后再輸入電池。

充電功率取決于車載充電機功率。目前主流車型車載充電機有2Kw,3.3Kw,6.6Kw幾種。

總的來說通過交流充電接口來充電較慢,一般的混合動力車型需要4-6小時充滿,純電動車要8小時以上充滿。充電倍率基本都在0.5C以下。

直流快充

直流充電樁內置功率轉換模塊,能將電網的交流電轉換為直流電,不須經過車載充電機轉換,直接接入車內電池。

直流充電的功率取決于電池管理系統和充電樁輸出功率,兩者取小。目前市場上特斯拉的快充功率達到120Kw,半小時能充滿80%電量,充電倍率接近2C。北汽Ev200可以達到37Kw,充電倍率約1.3C。

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