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動力強勁/豪華感一流 四款百萬級新能源SUV推薦

  • 2020-08-12 21:00
  • 來源:電車資源 大師兄

摘要:現如今不論是傳統燃油車還是新能源車市場,SUV車型仿佛都是最正確的選擇。即便到了上百萬的購車預算,SUV還是能夠贏得不少用戶的偏愛。而在新能源這個領域,同樣不乏身價百萬級的新能源SUV。

【電車資源 導購頻道】現如今不論是傳統燃油車還是新能源車市場,SUV車型仿佛都是最正確的選擇。即便到了上百萬的購車預算,SUV還是能夠贏得不少用戶的偏愛。而在新能源這個領域,同樣不乏身價百萬級的新能源SUV,今天我們不妨見識一下,說不定哪一天就開上這些百萬級新能源SUV。

動力強勁/豪華感一流 四款百萬級新能源SUV推薦

● 沃爾沃XC90 E驅混動 T8 

指導價:89.49萬元

縱觀沃爾沃新一代的車系排序,可以發現沃爾沃通常將T8 E驅混動作為不少車型的最頂配,而這款沃爾沃XC90 E驅混動 T8也不例外,擁有最強的動力輸出、最豪的配置表現、最高級的駕乘體驗。

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外觀上,XC90 E驅混動 T8延續了燃油版車型的設計風格,而且沒有加入任何夸張的新能源車型專屬裝飾,整車造型簡潔硬朗,看上去氣勢十足,而插混版車型與燃油版的差異無非是在左前翼子板多出了一個充電口。

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內飾同樣秉承了北歐人特有的極簡冷艷風,中控造型簡約規整,全車各處均輔以大面積的真皮材質包裹,營造了出色的現代感和品質感。而水晶樣式的擋把造型則是T8車型獨享的一個設計,造型精致小巧,儀式感滿滿。

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動力方面,沃爾沃XC90 E驅混動 T8搭載2.0T雙增壓發動機+前后雙電機的組合,其綜合最大功率為288kW,峰值扭矩為640N?m,采用容量為11.6kWh的鋰電池組,純電續航里程可達到50km。

● 保時捷Cayenne E-Hybrid Coupe

指導價:101.2萬元

Cayenne作為保時捷旗下銷量最好的車型,上市至今一直是豪華中大型SUV市場中的“網紅”車型。而為了讓部分中國消費者獲得新能源牌照,保時捷也特意在Cayenne身上推出插混版本。

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在外觀方面,Cayenne E-Hybrid Coupe與傳統燃油版在造型上的區別并不大,依然非常時尚運動且富有高級感。前臉沿用了最新款Cayenne的設計理念,而Coupe SUV獨特的車身線條也讓整個外觀充斥著運動感與尊貴感。不同的是在細節設計上,Cayenne插混版采用青檸色涂裝的剎車卡鉗、Cayenne標識和翼子板標識,標新立異的配色可謂是自爆身份。

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內飾方面,Cayenne插混版也基本與燃油版毫無差別,整體氛圍極具豪華感與科技感,精細的用料與工藝處處彰顯著高端與奢華。而為了凸顯新能源身份,Cayenne插混版對儀表盤和中央時鐘的指針均采用青檸色設計。

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動力方面,Cayenne E-Hybrid Coupe搭載的動力系統是一套專門為中國市場特供的2.0T+電機組合,其中發動機是最大輸出185kW,峰值扭矩370N?m。電動機輸出功率為100kW,峰值扭矩400N?m,兩者聯合后的總輸出功率達到284kW,總扭矩達600?!っ?,0-100km/h的加速時間僅需5.6秒,動力參數比燃油版3.0T發動機更兇悍一些。電池及續航方面,Cayenne E-Hybrid配備容量為14.1kWh的電池組,純電續航里程為51km。

● 路虎攬勝P400e 傳世版

指導價:132.30萬元

動力強勁/豪華感一流 四款百萬級新能源SUV推薦

路虎攬勝作為豪華SUV的標桿級產品,完美詮釋了什么叫豪華端莊和氣勢磅礴。而插混動力版本的路虎攬勝P400e同樣繼承這一優秀基因,整體與燃油版的差別很小,只是增加了不顯眼的充電口和新尾標,氣場依然非常強大,厚重感十足,典型的路虎品牌車型。

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內飾風格四平八穩,四輻式方向盤與攬勝氣質很低,全液晶儀表盤、中控屏幕、空調觸控屏的組合看起來科技感很強。至于內飾的材質用料,也非常符合百萬級SUV應有的水準,全車大量采用細膩的真皮包裹、精細的木材裝飾,高級感十足。

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動力方面,路虎攬勝P400e 傳世版采用2.0T渦輪增壓發動機+電機的插電式混合動力車型,其綜合最大功率為297kW,綜合峰值扭矩輸出640N?m,0-100km/h加速時間可達6.8秒。電池采用容量為13.1kWh的鋰電池組,純電續航里程約為51km。

● 賓利添越PHEV 

指導價:219.7萬元

頂級豪華品牌賓利,也順應新能源汽車市場需求推出了首款插電混動車型—添越PHEV。 根據賓利的市場調研顯示,有超過30%的奢侈品買家都對電動汽車感興趣,并且有高達37%的賓利用戶已經在考慮購買一輛電動車,因此未來賓利將計劃為旗下的所有車型打造插混版,并且在2025年還會推出首款純電動車型,而添越PHEV可以看作是賓利進軍新能源領域的試水產品。

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不難看出,添越PHEV整體延續了燃油版車型的設計方案,全車充斥著大量賓利古典的家族元素。車頭圓潤厚實,搭配來自歐陸的大小雙圓式大燈,視覺上非常協調精致。而在細節方面也有所不同,比如添越PHEV前保險杠霧燈區域進氣口和中網均采用了鍍鉻處理,且左后翼子板上配有充電接口。

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添越PHEV的內飾格局同樣繼承自歐陸,全真皮包裹的中控臺可謂是盡顯奢華,無論是精湛工藝還是細膩手感都讓人由衷折服。而作為插混版本車型,添越PHEV將原有的發動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關,其可在電動、混動、保持三種模式中進行切換,便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。

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動力方面,添越PHEV的插電混動系統由3.0T V6汽油發動機與電機組成,發動機的最大功率為340馬力,扭矩450N?m,結合電動機后的綜合功率為448馬力,扭矩為700N?m,0-100km/h的加速時間為5.5秒,容量為17.3kWh的電池組可支持添越PHEV在NEDC工況下純電行駛超過50km。

● 總結:

不難發現,這四款百萬級插電混動SUV基本都是從燃油版的基礎上改造而來。而對于這個級別的消費者而言,采用與燃油版相近的造型與設計更容易讓人接受,但又可以享受免費上新能源牌照和別樣的出行體驗。如果您對品牌、豪華、品質、空間有著極高的追求,且不差錢的話,那么這四款百萬級新能源SUV絕對值得列入您的購車清單中。


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